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珠機城際二期金海大橋科研開題會順利召開

發布時間:2019-06-10       信息來源:廣珠城際公司 劉啟清

 

65日,依托珠機城際二期工程金海特大橋立項的中國鐵路總公司重大科研課題——《瀕海環境公鐵同層合建大跨度多塔斜拉橋關鍵技術研究》開題報告會在武漢順利召開。會議由中國鐵路總公司科信部主持,課題組對開題大綱進行了匯報,與會專家一致認為該課題結合工程建設條件及需求,對瀕海環境公鐵同層合建大跨度多塔斜拉橋的設計、施工與運營維護等方面的技術問題展開研究,研究內容全面、目標明確,技術路線合理可行。

金海大橋跨越磨刀門水道段主橋采用(58.5+116+3×340+116+58.5m四塔三主跨斜拉橋,公鐵同層合建,中間通行雙線城際列車,兩側通行雙向六車道高速公路,為國內首座公鐵同層合建多塔斜拉橋。首次采用剛構連接體系,橋塔采用四柱式鋼結構橋塔,主梁采用大挑臂式鋼箱梁。本橋結構形式新穎、技術復雜、海上施工難度大。為此,由廣珠城際公司牽頭,聯合鐵四院、中鐵大橋局、中鐵建大橋局以及鐵路廣州局集團組成科研團隊,于201812月與中國鐵路總公司簽訂科研合同。

    為推動大橋的建設和科研工作,廣珠城際公司多次組織參研單位召開內部研討會,梳理平層合建公鐵橋梁關鍵技術問題,要求參研單位高標準、嚴要求完成科研工作,作好技術總結,及時為施工現場提供技術支撐,努力把金海大橋建設成為科技創新、安全環保、質量一流的精品工程。

双色球综合分布图