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新白廣城際下穿白云機場西跑道燈光帶暗挖隧道提前貫通

發布時間:2019-06-14       信息來源:珠三角城際:姜自明、張聰云


 

6月6日下午,由中國中鐵新白廣XBZH-2標四工區中鐵八局項目部承建的新白廣城際下穿白云機場西跑道燈光帶暗挖隧道順利貫通,標志著該橙色高風險工點工程取得了關鍵性突破,也為新白廣城際廣州北站至白云機場T2站區段主體工程提前約1年建成打下了堅實基礎。

新白廣城際下穿白云機場西跑道燈光帶暗挖隧道長約235米,埋深8.827.7米,單洞雙線開挖跨度14.6米、高度12.1米,洞內圍巖為全-強風化泥質粉砂巖、炭質頁巖、石英砂巖,全隧圍巖等級均為V級,存在巖體破碎、軟硬不均,地下水發育等不良地質狀況。特別是施工地段位于白云機場核心區域,安全控制要求極高,為橙色高度風險工點。

為確保下穿白云機場西跑道燈光帶暗挖隧道施工順利推進和白云機場運營的絕對安全,珠三角城際公司主要領導多次召開施工方案研究會和專家審查會,并密集牽頭協調,在省機場集團、白云機場股份公司的大力支持下,自201859日開始隧道進洞開挖。期間,珠三角城際公司會同參建單位攻堅克難,倒排工期,合理安排資源配置,細化分解節點目標,嚴格按照《隧道施工紅線管理辦法》強化隧道施工安全管理,做好超前地質預報和圍巖監控量測,并充分利用信息化監控量測手段,實時監測隧道開挖過程中圍巖變化。在參建各方的共同努力下,成功克服了圍巖風化嚴重,開挖后隧道自穩能力差,圍巖沉降變形大等困難,實現了施工安全質量及工期進度雙控的目標,確保了白云機場運營的絕對安全。 

 


 

双色球综合分布图